Gebouw van de Rhijnspoorweg, 1870. In 1843 is deze spoorlijn geopend.
Vanaf maandag 24 juni is het definitief en finaal Schluss. Met de koets, motorkoets of met de automobiel over het Stationsplein van Utrecht CS rijden is dan over en voorbij. Tot in den eeuwigheid. (Nou, tot 2030 in ieder geval.) Lees hier de prozaïsche variant van de aankondiging. Wij vinden het een historisch moment en trekken het iets breder, met een sfeervol beeldverslag van 1870 tot nu in de doorlees.
Rond 1890
Fin de siècle
Rond 1920
1927
Rond 1935. Enkele jaren later zal het station door brand worden verwoest.
1953, het station van Van Ravesteyn.
1960
1968, vijf jaar voor de sloop
Van de periode 1973 tot 2013 kun je de beelden zelf nog wel bedenken. Ach, we helpen je even een handje:
De laatste dag dat het platform in gebruik was.
Reacties
Slopen die handel. Het volgende plein op paaltjes staat er al tegenaan te duwen, wachtend om z’n plekkie in te nemen 😉
Overigens vind ik de nieuwe plannen -tig keer beter dan wat er nu staat. De renders beloven – naar mijn mening – in ieder geval veel goeds. Al worden sommige mensen een beetje huiverig nu ze het eerste stukje boven perron 1 zien verrijzen. Het lijkt akelig veel op wat er in de jaren ’70 de grond uit kwam. Al is enige context natuurlijk wel op z’n plaats: dat is slechts het gedeelte boven het perron. De ruimte onder het plein krijgt met de fietsenstalling een zeer belangrijke (en hopelijk levendige) functie.
“Tot in den eeuwigheid. (Nou, tot 2030 in ieder geval.) ”
Die snap ik even niet :), wat verandert er in dat jaar?
Een hint naar CU 2030 en naar het feit dat stedenbouwkundige inzichten niet het eeuwige leven hebben.