<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Bouwput Utrecht</title>
	<atom:link href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.bouwpututrecht.nl/bu</link>
	<description>Het stationsgebied in onafhankelijke beschouwingen en dagverse beelden</description>
	<lastBuildDate>Fri, 18 May 2012 13:34:31 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Smakkelaarsveld, wat nu?</title>
		<link>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/18/smakkelaarsveld-wat-nu/</link>
		<comments>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/18/smakkelaarsveld-wat-nu/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 18 May 2012 11:38:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>HB</dc:creator>
				<category><![CDATA[default]]></category>
		<category><![CDATA[bibliotheek]]></category>
		<category><![CDATA[politiek]]></category>
		<category><![CDATA[Smakkelaarsveld]]></category>
		<category><![CDATA[Voorjaarsnota]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bouwpututrecht.nl/bu/?p=9819</guid>
		<description><![CDATA[<p><a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/wp-content/uploads/2012/05/GildenkwartierSmakveld.jpg"></a> Doodse stilte rond het project bibliotheek/Artplex op het Smakkelaarsveld. Daarom zijn we begonnen met links en rechts wat te informeren. Wat is de laatste stand? <span id="more-9819"></span></p> <p><a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/wp-content/uploads/2012/05/GevelWestKlein.jpg"></a>Even een stukje terug in de tijd. Op 20 september vorig jaar is er, na een lange periode van stilte, uitgebreid stilgestaan bij bibliotheek++ in de commissie Stad en Ruimte. Door dit onderwerp met grote tussenpozen te agenderen ontstaat het risico dat telkens wordt teruggekomen op eerdere besluiten. De <span style="color:#777"> . . . &#8594; <a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/18/smakkelaarsveld-wat-nu/">Lees verder</a></span>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/wp-content/uploads/2012/05/GildenkwartierSmakveld.jpg"><img class="alignnone size-large wp-image-9880" title="GildenkwartierSmakveld" src="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/wp-content/uploads/2012/05/GildenkwartierSmakveld-400x265.jpg" alt="" width="400" height="265" /></a><br />
Doodse stilte rond het project bibliotheek/Artplex op het Smakkelaarsveld. Daarom zijn we begonnen met links en rechts wat te informeren. Wat is de laatste stand? <span id="more-9819"></span></p>
<p><a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/wp-content/uploads/2012/05/GevelWestKlein.jpg"><img class="alignright size-medium wp-image-9828" title="GevelWestKlein" src="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/wp-content/uploads/2012/05/GevelWestKlein-200x200.jpg" alt="" width="200" height="200" /></a>Even een stukje terug in de tijd. Op 20 september vorig jaar is er, na een lange periode van stilte, uitgebreid stilgestaan bij bibliotheek++ in de commissie Stad en Ruimte. Door dit onderwerp met grote tussenpozen te agenderen ontstaat het risico dat telkens wordt teruggekomen op eerdere besluiten. De korte memorie en het opportunisme van de politiek krijgen dan ruim baan. Uiteraard veranderen de externe omstandigheden ook. De optelsom daarvan is verwarring, vertragingen, langebaan schuiven – alles kan. Deze dreiging is hier goed voelbaar.</p>
<p>Terug naar de feiten. Op 20 september vorig jaar is er door het college (check de <a href="http://www.utrecht.nl/smartsite.dws?id=88509&amp;commnr=17013&amp;GID=366965" target="_blank">notulen</a> en ons <a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/smakkelaarsveld/" target="_blank">dossier</a>) aan de raad gevraagd in te stemmen met een <strong>programma</strong> van :<br />
- nieuwe centrale bibliotheek ter grootte van ruim 14.000 m2<br />
- Artplex ter grootte van ruim 4000 m2 (nu: &#8216;t Hoogt)<br />
- ongeveer 125 woningen<br />
- 260 gebouwde parkeerplaatsen.<br />
Hiermee was ook vastgesteld dat UCK niet langer huurder zou zijn op het Smakkelaarsveld.</p>
<p>Dat leverde deze <strong>toezeggingen</strong> op van de wethouders Kreijkamp en Everhardt:</p>
<blockquote><p>- De wethouder verstrekt voor het eind van het jaar inzicht in de situatie rondom het UCK aan het Domplein.<br />
- De wethouder onderbouwt de reservering voor de inrichtingskosten (12,5 miljoen euro) en de besteding van de gereserveerde 3 miljoen euro voor de bibliotheek (plankosten en locatie pand Oude Gracht).<br />
- De wethouder biedt de commissie de mogelijkheid om, voordat het voorlopig ontwerp wordt gepresenteerd, met hem te discussiëren over de definitieve behoefte aan het aantal vierkante meters voor de bibliotheek.<br />
- De wethouder zal na overleg met de marktpartijen de commissie op de hoogte stellen van de wijze waarop e.e.a. in de markt gezet zal worden. De denkrichting van het college daarbij is momenteel de &#8216;terugkoopvariant&#8217; van het zgn. &#8216;maatschappelijk vastgoed gedeelte&#8217;.<br />
- De wethouder bekijkt nog voor raadsbehandeling of de formulering van het aantal genoemde vierkante meters in het voorstel aangepast dient te worden.<br />
- De wethouder zet de vervolgprocedure en de beslismomenten voor de raad op papier.<br />
- De wethouder optimaliseert de grondexploitaties. Deze stuurt hij vervolgens naar de commissie.<br />
- De wethouder stuurt het voorlopig ontwerp van het gebouw voor het eind van het jaar naar de commissie. Voorafgaand hieraan vraagt hij een raadsinformatieavond aan.</p></blockquote>
<p>Toen kwam de ingewikkelde raadsvergadering van 24 november die de commissievergadering van twee maand eerder dunnetjes overdeed en bovendien <strong>uitgangspunten</strong> voor het project (opnieuw) ter discussie stelde. Omwille van de toegankelijkheid hebben we uit de notulen het relevante stuk losgeknipt. Je vindt het <a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/wp-content/uploads/2012/05/notulen-27e-vergadering-24-11-2011.pdf">hier</a>. Ga er even rustig voor zitten.</p>
<p>In de voortgangsrapportage van december vinden we tenslotte deze passage:</p>
<blockquote><p>3.8   Vastgoedontwikkeling Smakkelaarsveld<br />
Ter uitwerking van het raadsbesluit van 24 november 2011 worden de volgende vraagstukken onderzocht:<br />
- meerkosten inpassing HOV onder de vastgoedontwikkeling Smakkelaarsveld;<br />
- de parkeervoorziening in de vastgoedontwikkeling Smakkelaarsveld in relatie tot de vastgoedontwikkeling Nieuwe Stationsstraat noord;<br />
- nut en noodzaak van autoparkeerplaatsen voor de woningen (zie ook 3.2).</p></blockquote>
<p>Daarna is het weer stil geworden. We leven inmiddels zes maanden verder. De crisis ettert voort, het kabinet is gevallen, Utrecht is in alle hoeken en gaten op zoek naar geld. Het <strong>voorlopig ontwerp</strong> Smakkelaarsveld is gemaakt, in nauw overleg met BRU en Movares in verband met de HOV-baan (grotere bochtstraal, lager viaduct), zelfs in twee varianten en ook beoordeeld door het Stedenbouwkundig Atelier van de gemeente. Het <strong>gewijzigde programma</strong> van invulling van het gebouw is haalbaar bij een gewijzigd tracé van de HOV en gelijkblijvend contour van het gebouw. Maar hoe het er uit zal gaan zien? Het voorlopig ontwerp is niet, zoals bij Stationsplein Oost, naar buiten gebracht. Het is nog steeds een groot mysterie. POS heeft een marktconsultatie uitgevoerd maar houdt de kaarten voor de borst. Waar is het wachten op?</p>
<p>Ondertussen is een dreiging vanuit de <strong>nieuwe wet geluidhinder</strong> afgewend, dat in een eerste versie het gebruik van de &#8216;dove gevel&#8217; voor woningbouw bij drukke infrastructuur zoals spoorwegen verbood. Zou dat zijn doorgegaan, zou dat het potentieel aan woningen langs het Smakkelaarsveld ernstig hebben beknot.</p>
<p>Projectontwikkelaars als ING hebben ook al bij de gemeente aangeklopt om aanschaf van een <strong>verplichte parkeerplaats</strong> bij woningen in het stationsgebied los te laten. Het zou de verkoopbaarheid van de appartementen hinderen, denk aan De Vredenburg. Niet geheel onverwacht, met zoveel OV om de hoek en de opties om <a href="http://www.snappcar.nl/" target="_blank">auto&#8217;s te delen</a>, waarom dan 60K neerleggen voor een droog plekje voor je C1?</p>
<p>De projectorganisatie stationsgebied wil momenteel niets kwijt over Smakkelaarsveld en verwijst naar de <strong>voorjaarsnota</strong>, de voortgangsrapportage stationsgebied en de <strong>commissiebrief</strong> over de bibliotheek die nog voor Pinksteren zullen verschijnen. Als het college de plannen intact laat en de gemeenteraad de voorjaarsnota op 3 juli zijn zegen geeft, kan POS direct verder met het <strong>bestemmingsplan</strong> en het zoeken van ontwikkelpartijen.</p>
<p>In een persgesprek met de wethouder jl 15 mei bij de presentatie van voorlopig ontwerp Stationsplein Oost, bevestigde hij de plannen om de haalbaarheid van gebouw Smakkelaarsveld door middel van een marktconsultatie te toetsen – zoals de raad toegezegd – en dat dit in een afrondende fase is. De inhoud van de voorjaarsnota zou daarop niet van invloed zijn, zo gaf hij tevens aan.</p>
<p>In de toelichting bij het voorlopig ontwerp Stationsplein Oost lezen we dat de ontwikkeling van het Smakkelaarsveld kan starten nadat <strong>plein oost stalling fase 1</strong> gereed is. Kijken we in die planning dan zien we dat het op zijn vroegst<strong> medio 2015</strong> is. Maar dan moet wel alles in de besluitvorming op groen staan en de markt een beetje welwillend zijn. Het feit dat langs de Nieuwe Stationsstraat Gebouw Noord en Gebouw Zuid, ondanks de crisis, vrij eenvoudig tot ontwikkeling komen vanwege hun gunstige ligging, kan een positief voorteken zijn.</p>
<p>Ondertussen zijn wij, en ongetwijfeld velen met ons, in gespannen afwachting van de aanstaande commissiebrief Bibliotheek++.</p>
<p>[beeld: Rapp+Rapp]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/18/smakkelaarsveld-wat-nu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ambitieus Stationsplein Oost</title>
		<link>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/15/ambitieus-stationsplein-oost/</link>
		<comments>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/15/ambitieus-stationsplein-oost/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 15 May 2012 16:08:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>HB</dc:creator>
				<category><![CDATA[default]]></category>
		<category><![CDATA[Stationsplein Oost]]></category>
		<category><![CDATA[voorlopig ontwerp]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bouwpututrecht.nl/bu/?p=9860</guid>
		<description><![CDATA[<p><a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/wp-content/uploads/2012/05/SPO.jpg"></a> Dertig meter de lucht in, één laag de grond in: dat is het nieuwe knooppunt Stationsplein Oost, waarvan vandaag een voorlopig ontwerp naar de gemeenteraad is gestuurd. Het project maakt onderdeel uit van bestemmingsplan Nieuw Hoog Catharijne en zal een bouwtijd kennen van 2014 tot 2017, met wat marge. In totaal wordt de bouw op 60 miljoen euro becijferd, waarvan de gemeente een bescheiden 5 miljoen betaalt en NS Stations, ProRail en Corio de bulk op tafel <span style="color:#777"> . . . &#8594; <a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/15/ambitieus-stationsplein-oost/">Lees verder</a></span>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/wp-content/uploads/2012/05/SPO.jpg"><img class="alignnone size-large wp-image-9865" title="SPO" src="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/wp-content/uploads/2012/05/SPO-400x218.jpg" alt="" width="400" height="218" /></a><br />
Dertig meter de lucht in, één laag de grond in: dat is het nieuwe knooppunt Stationsplein Oost, waarvan vandaag een voorlopig ontwerp naar de gemeenteraad is gestuurd. Het project maakt onderdeel uit van bestemmingsplan Nieuw Hoog Catharijne en zal een bouwtijd kennen van 2014 tot 2017, met wat marge. In totaal wordt de bouw op 60 miljoen euro becijferd, waarvan de gemeente een bescheiden 5 miljoen betaalt en NS Stations, ProRail en Corio de bulk op tafel leggen.<br />
Het plein wordt langer en complexer dan eerst in de plannen zichtbaar was. Onder het plein speelt zich een heleboel af: tram, bus, fiets, expeditieverkeer en voetgangers. Het biedt toegangen tot OV Terminal (bus, tram, trein), kantoren, winkels, stallingen, tunnels en allerlei serviceruimten. Hoog Catharijne krijgt door middel van een nieuw voorzetgebouw een enorme glazen entree.<br />
Aan de zuidzijde is, net zoals aan de noordzijde, een nieuw kantoorgebouw opgenomen. De gemeente ziet deze locatie als laaghangend fruit: het is simpel in de markt te zetten. Het gebouw aan de noorzijde wordt door NS Stations ontwikkeld en aan Corio verhuurd. Er zullen winkels, kantoren en een hotel worden gevestigd. De bestemming van het zuidgebouw is nog niet bekend, maar wellicht ziet NS Stations daar voor zichzelf mogelijkheden.<br />
Hieronder hebben we links naar enkele relevante documenten opgenomen. Lees ook vooral de notitie. We hebben POS gevraagd nog wat hi-res beelden ter beschikking te stellen, onder andere van de plattegronden van alle relevante niveaus. Het Rotterdamse architectenbureau <a href="http://www.ectorhoogstad.com/" target="_blank">Ector Hoogstad</a> en consorten hebben een indrukwekkend groot formaat boekwerk gemaakt voor de opdrachtgever, dat we graag digitaal zouden willen plaatsen, maar dat zal wel op praktische bezwaren stuiten. Als geïnteresseerde is het verstandig om in de komende tijd een van de (voorlichtings)bijeenkomsten over dit onderwerp bij te wonen. Het is plan is ambitieus maar ook erg ingewikkeld. Even voor gaan zitten derhalve.<br />
Dit voorlopig ontwerp zal binnenkort door de gemeenteraad worden geagendeerd. We verwachten dat dit plan weinig controverses zal oproepen, of het moet te maken hebben met de toegankelijkheid van de OV-terminal en fietsroutes.</p>
<p><a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/wp-content/uploads/2012/05/commissiebrief-Stationsplein-Oost.pdf">Commissiebrief Stationsplein Oost 15-5-2012</a><br />
<a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/wp-content/uploads/2012/05/notitie-bij-commissiebrief-15-mei-2012.pdf">Notitie bij commissiebrief 15-5-2012</a><br />
<a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/wp-content/uploads/2012/05/Besluitenhistorie-Stationsplein-Oost.doc">Besluitenhistorie Stationsplein Oost</a></p>
<p>En tenslotte het filmpje:<br />
<object width="400" height="301" classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/NfhJnExsCkA?version=3&amp;hl=nl_NL" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed width="400" height="301" type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.youtube.com/v/NfhJnExsCkA?version=3&amp;hl=nl_NL" allowFullScreen="true" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" /></object></p>
<p>Het filmpje toont een aantal vliegroutes. Maar wat we missen is bijvoorbeeld de looproute van stationshal naar je fiets en vervolgens naar Vredenburg of Moreelsepark. Vice versa mag ook. Daaruit kan worden afgeleid of de stalling voor forensen ook werkelijk als attractief wordt beschouwd omdat de routes kort en waar mogelijk overdekt zijn. Dan zal het eenvoudiger zijn om een betaalregime in te voeren.<br />
<span id="more-9860"></span></p>
<p>[Quote persbericht:]</p>
<blockquote><p>Stationsplein oost: een nieuw welkom in Utrecht<br />
Stationsplein oost wordt de nieuwe schakel tussen Utrecht Centraal, Hoog Catharijne en de historische binnenstad van Utrecht. Het voorlopig ontwerp voor het plein is klaar en vastgesteld door het college. Voetgangers krijgen zowel op het plein als op de routes ernaartoe ruim baan.<br />
Het nieuwe verhoogde en overdekte stadsplein ligt straks tussen Utrecht Centraal en Nieuw Hoog Catharijne in, op de plek van het voormalige taxiplatform en de stationstraverse. Het plein wordt ruimer dan in vorige plannen; de geplande kiosken zijn van het plein verdwenen. Onder het plein is ruimte voor een fietsenstalling met 12.500 plekken.<br />
Het voorlopig ontwerp geeft een totaalbeeld van de openbare ruimte naar en op het plein; vanaf het Vredenburg en de Mariaplaats komt er een natuurlijke overgang van binnenstad naar Utrecht Centraal. Met dit voorlopig ontwerp wordt steeds duidelijker hoe de complexe bouwpuzzel hier gelegd gaat worden.<br />
In de straten naar het plein toe komt meer levendigheid. Met het verdwijnen van de vele fietsen op straat komt er ruimte voor brede en groene straten; met extra ingangen op straatniveau voor de kantoren in Hoog Catharijne, ruimte voor kleinschalige winkels en horeca op straat- en pleinniveau.<br />
De bereikbaarheid van Utrecht Centraal en Hoog Catharijne voor hulpdiensten wordt geregeld met een speciale hellingbaan. De expeditie van Utrecht Centraal verloopt via de bestaande expeditiestraten van Hoog Catharijne en gaat dan onder het stationsplein door naar het station.<br />
In het volle Stationsgebied hangt alles met elkaar samen. Zo maakt Stationsplein oost onderdeel uit van het bestemmingsplan voor de vernieuwing van Hoog Catharijne, dat rond de zomer ter visie gaat. Stationsplein oost kan pas gebouwd worden wanneer het noordelijk Busstation en de eindhalte van de tram verplaatst zijn. Naar verwachting is na de zomer van 2012 het definitief ontwerp klaar, hierna volgt de aanbesteding, de voorbereiding op straat en vervolgens de start van de bouw volgend jaar. Het veilig laten functioneren van Utrecht Centraal en een goede toegankelijke verbinding met de binnenstad voor de vele duizenden reizigers en passanten per dag staat tijdens de bouw centraal.<br />
Het ontwerp is tot stand gekomen in nauw overleg met vele partijen, waaronder; NS, ProRail, Corio, de rijks- en spoorbouwmeester, wijkraden Binnenstad, West en Zuidwest en belangenbehartigers als Fietsersbond, Rover en Solgu.</p></blockquote>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/15/ambitieus-stationsplein-oost/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>9</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Varia</title>
		<link>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/15/varia-4/</link>
		<comments>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/15/varia-4/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 15 May 2012 15:08:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>HB</dc:creator>
				<category><![CDATA[default]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bouwpututrecht.nl/bu/?p=9856</guid>
		<description><![CDATA[<p>Vandaag zijn we overvallen door een tsunami aan stationsgebied-gerelateerde berichten. Zodra we ons hebben uitgegraven, verwacht dan een aantal artikelen + bijlagen over Catharijneknoop, Stationsplein Oost en Westplein. Hier alvast een opwarmertje. En de link naar het bericht op <a href="http://www.cu2030.nl/stationsplein_oost_een_nieuw_welkom_in_utrecht" target="_blank">CU2030</a>. FYI: het enorme &#8216;dak&#8217; met de rondjes bevindt zich op 30 meter boven maaiveld. Dat wordt een blikvanger van jewelste voor iedereen die straks per trein Utrecht bezoekt en passeert. Nog een feitje: het plein met alles <span style="color:#777"> . . . &#8594; <a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/15/varia-4/">Lees verder</a></span>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Vandaag zijn we overvallen door een tsunami aan stationsgebied-gerelateerde berichten. Zodra we ons hebben uitgegraven, verwacht dan een aantal artikelen + bijlagen over Catharijneknoop, Stationsplein Oost en Westplein. Hier alvast een opwarmertje.<br />
<object width="400" height="301" classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/NfhJnExsCkA?version=3&amp;hl=nl_NL" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed width="400" height="301" type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.youtube.com/v/NfhJnExsCkA?version=3&amp;hl=nl_NL" allowFullScreen="true" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" /></object><br />
En de link naar het bericht op <a href="http://www.cu2030.nl/stationsplein_oost_een_nieuw_welkom_in_utrecht" target="_blank">CU2030</a>.<br />
FYI: het enorme &#8216;dak&#8217; met de rondjes bevindt zich op 30 meter boven maaiveld. Dat wordt een blikvanger van jewelste voor iedereen die straks per trein Utrecht bezoekt en passeert.<br />
Nog een feitje: het plein met alles erop en vooral eronder kost 60 miljoen om te bouwen. Daarvan betaalt de gemeente circa 5 miljoen. De rest wordt gefinancierd door ProRail, NS Stations en Corio.<br />
Een nationaal record: de fietsenstalling telt 12.500 plaatsen en is nog uitbreidbaar.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/15/varia-4/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Stadskantoor-domino</title>
		<link>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/14/stadskantoor-domino/</link>
		<comments>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/14/stadskantoor-domino/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 May 2012 10:52:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>HB</dc:creator>
				<category><![CDATA[default]]></category>
		<category><![CDATA[grondexploitatie]]></category>
		<category><![CDATA[onroerend goed]]></category>
		<category><![CDATA[Stadskantoor]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bouwpututrecht.nl/bu/?p=9850</guid>
		<description><![CDATA[<p>In de doorlees de beantwoording van de schriftelijke vragen van Bikker van de CU over de consequenties van de verhuizing naar het stadskantoor. Interessant om te zien welke kantoren worden achtergelaten en wat mogelijke bestemmingen zijn. Als de gemeente nú had moeten beslissen over de bouw van een centraal kantoor voor alle diensten, zou de uitkomst vermoedelijk anders zijn geweest, zo stelt men in dit stuk. De kantorenmarkt is erg sterk veranderd.</p> <p><span id="more-9850"></span></p> <p>[quote uit de beantwoording van <span style="color:#777"> . . . &#8594; <a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/14/stadskantoor-domino/">Lees verder</a></span>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In de doorlees de beantwoording van de schriftelijke vragen van Bikker van de CU over de consequenties van de verhuizing naar het stadskantoor. Interessant om te zien welke kantoren worden achtergelaten en wat mogelijke bestemmingen zijn. Als de gemeente nú had moeten beslissen over de bouw van een centraal kantoor voor alle diensten, zou de uitkomst vermoedelijk anders zijn geweest, zo stelt men in dit stuk. De kantorenmarkt is erg sterk veranderd.</p>
<p><span id="more-9850"></span></p>
<p>[quote uit de beantwoording van 14 mei 2012]</p>
<blockquote><p>De realisatie van het Stadskantoor vordert gestaag. De geplande opleveringsdatum van het Stadskantoor is begin 2014 (Voortgangsrapportage Stationsgebied, december 2011). Met de gestage voortgang van de bouw van het Stadskantoor, is de vraag des te relevanter en urgenter hoe het college omgaat met de leegstand die de gemeente achterlaat in de kantoren waarin de gemeentelijke diensten op dit moment zijn gehuisvest. De fractie van de ChristenUnie heeft daarover een aantal vragen.</p>
<p>1.a Hoeveel m2 zal de gemeente in de stad (ongeveer) achterlaten bij de ingebruikname van het Stadskantoor?<br />
<em>Bij ingebruikname van het Stadskantoor in 2014 zal de gemeente in totaal ca 69.000 m2 kantoorruimten achterlaten, verdeeld over 15 kantoorgebouwen door de stad. Van deze gebouwen worden 13 panden van particuliere verhuurders gehuurd en 2 panden zijn eigendom van de gemeente. Met bijna alle verhuurders is overeenstemming bereikt over de contractuele beëindiging van de huurovereenkomsten per 31 december 2014. Uitzondering hierop zijn de Vinkenburgstraat 26 en Arthur van Schendelstraat 500; met deze laatste zijn de onderhandelingen met de verhuurder nog gaande.</em></p>
<p>1.b Hoe schat het college de gevolgen voor het leegstandscijfer van de Utrechtse kantorenmarkt in?<br />
<em>De gemeente maakt jaarlijks een vastgoedmonitor waarin de bewegingen in de Utrechtse vastgoedmarkt worden vastgelegd. In november 2011 is de laatste versie van deze vastgoedmonitor uitgekomen. Hierin is aangeven dat op de landenlandelijke kantorenmarkt de leegstand ca.14% bedraagt en die van Utrecht 8%. De leegstandsproblemen in Utrecht zijn het grootst in Kanaleneiland en in Lage Weide. Het Stationsgebied kent bijna geen leegstand.</em><br />
<em>Het in gebruik nemen van het Stadskantoor heeft op leegstandspercentage voor kantoren Utrecht geen invloed meer. Het kantoor is in aanbouw en de ca. 65.000 m2 vloeroppervlak worden aan de Utrechtse markt toegevoegd.</em></p>
<p>2    In hoeverre past de realisatie van het Stadskantoor en de verhuizing van de Gemeentelijke diensten binnen de &#8216;Concept Kantorenstrategie stad Utrecht&#8217;, zoals vastgesteld en vrijgegeven door het college in oktober 2011?<br />
<em>De gemeente heeft haar beleid ten aanzien uitbreidingsplannen bijgesteld dat wil zeggen dat sprake is van herprioritering en fasering met als resultante voor de kantorenmarkt een selectiever uitgiftebeleid voor nieuwe kavels. Het te realiseren kantorenprogramma in het Stationsgebied is gebaseerd op de door de gemeenteraad vastgestelde beleidskaders (waaronder Masterplan en Structuurplan) en de toenmalige kantorenstrategie.</em><br />
<em>Als er nu een beslissing genomen zou moeten worden over het al dan niet nieuw bouwen van een stadskantoor, zou die beslissing mogelijk anders uitvallen.</em></p>
<p>3.a De ChristenUnie vindt dat de Gemeente Utrecht ook met betrekking tot huisvesting een belangrijke maatschappelijke verantwoordelijkheid heeft. Ze dient daarbij het goede voorbeeld te geven en haar wensen jegens partijen in de stad in de eerste plaats zelf te praktiseren. Onderschrijft het college deze stelling?<br />
<em>Het college onderschrijft deze stelling, vooral als het gaat om duurzaamheid en ‘goed huisvaderschap’. De panden die de gemeente verlaat zijn allen in energetische zin verouderd en het Stadskantoor is een gebouw dat is ontworpen op basis van de uitgangspunten voor duurzaamheid. De gemeente levert hierdoor een bijdrage aan het beperken van haar energieconsumptie. Het stadskantoor levert daarnaast een stevige bijdrage aan de door het college beoogde CO2-doelstellingen. Als goed huisvader streeft de gemeente ernaar om haar eigen organisatie een efficiënte en effectieve huisvesting te bieden. De huisvesting onder één dak is daar een logische resultante van die tevens bijdraagt aan de bezuiniging.</em></p>
<p>3.b Welke verantwoordelijkheid neemt het college ten aanzien van panden die de gemeente in de stad als huurder achterlaat?<br />
<em>Uiteraard heeft het college aandacht voor de panden die de gemeente verlaat, waarbij de gemeente niet in de verantwoordelijkheid van de eigenaren/marktpartijen wil treden. Zuiver zakelijk gezien verlaat de gemeente de panden op basis van de overeengekomen contractuele einddata. Dat is een ondernemersrisico. Uiteraard spelen ook maatschappelijke belangen mee. Daarom heeft de gemeente op twee locaties concrete initiatieven genomen:<br />
- het gebied rond Ravellaan 96 (eigendom Gemeente Utrecht) is opgenomen in het Dynamisch Stedelijk Masterplan. Voor dit gebied wordt een ontwikkelingsvisie opgesteld.</em><br />
<em>- de Neudeflat is langlopend gehuurd door de gemeente. Samen met de eigenaar worden voor de nu reeds vrij komende ruimtes gebruikers gezocht in de creatieve sector. Doelstelling is een imago voor de Neudeflat te ontwikkelen die aansluit bij het tegenoverliggende game centrum. Daarnaast heeft de gemeente aan de overige gebouweigenaren/verhuurders kenbaar gemaakt op welk moment zij de gehuurde panden zal verlaten. De gebouweigenaren/verhuurders zijn daarmee vroegtijdig in staat gesteld om te anticiperen op het vertrek van de gemeente als huurder uit het desbetreffende gebouw.</em></p>
<p>3.c Hoe gaat het college om met panden in eigen bezit die verlaten worden bij ingebruikname van het stadskantoor?<br />
<em>De Ravellaan 96 is opgenomen in het Dynamisch Stedelijk Masterplan en Vredenburg 40 zal of worden verkocht of worden verhuurd.</em></p>
<p>3.d Welke mogelijkheden voor transformatie van gemeentelijke panden ziet het college voor panden in eigen bezit?<br />
<em>Zie hiervoor de antwoorden onder 3a en 3b.</em></p>
<p>3.e Heeft het college inzicht in de initiatieven die de verhuurders van de huidige gemeentelijke panden ontplooien om leegstand te voorkomen?<br />
<em>Het is slechts beperkt duidelijk wat de plannen zijn van de verhuurders. De een maakt van de gelegenheid gebruik om groot onderhoud te plegen de ander zal willen moderniseren terwijl weer een ander op zoek gaat naar nieuwe huurders. Het college zal, zoals gezegd terughoudend zijn om zich te mengen in de belangen van de verhuurders.</em></p>
<p>3.f Indien de verhuizing van de gemeentelijke diensten forse langdurige leegstand op plaatsen in de stad oplevert, overweegt het college dan een (gedeeltelijk) andere inzet van het Stadskantoor (zoals het UDB eerder in een ander verband aangaf)? Wanneer zendt u de beloofde brief hierover naar de Gemeenteraad?<br />
<em>Ja, deels voor zover het gaat om externe partijen die in de aard van hun werkzaamheden synergie vertonen met die van de gemeente. De doelstelling hierachter is een nauwere samenwerking met ketenpartners. Het Stadskantoor is primair bedoeld om te voorzien in de gecentraliseerde huisvesting voor de eigen aan publieksdienstverlening gerelateerde organisatieonderdelen.</em><br />
<em>De genoemde brief is verstuurd aan uw raad,huisvesting in het Stadskantoor d.d. 27 april 2012 (kenmerk:12.034380).</em><br />
<em>De Gemeente Utrecht is momenteel gehuisvest in een aantal beeldbepalende panden. Denk bijvoorbeeld aan de locaties Jacobsstraat, Kaatstraat en de Neudeflat. Op dergelijke plaatsen is er volgens de ChristenUnie nu een kans om locaties aantrekkelijk te maken en de leefomgeving zo te verbeteren. Een transformatie naar een andere functie die waarde toevoegt aan het gebied behoort daarbij tot de mogelijkheden.</em></p>
<p>4.a Hoe gaat het college om met deze en andere panden die zichtbepalend zijn op diverse locaties?<br />
<em>Voor de Neudeflat werkt de gemeente op dit moment samen met de eigenaar om te verhuren aan ander partijen en parallel daaraan om de uitstraling/bestemming van het gebouw te verbeteren. De eigenaar van het de Kaatstraat is bezig om een vernieuwing/aanpassing voor te bereiden. Hierin heeft de gemeente geen betrokkenheid. Het is bij de gemeente niet bekend of er plannen zijn voor het aanpassen van de locatie aan de Jacobsstraat.</em></p>
<p>4.b Wordt gekeken naar de mogelijkheden om het gebied naar een hoger plan te tillen? Behoort transformatie naar een andere functie tot de concrete opties? <em>Welke rol neemt het college daarbij? Transformeren behoort tot de mogelijkheden. De gemeente zal hierin een bereidwillige houding aannemen. De initiatieven hiertoe moeten door de marktpartijen zelf genomen worden.</em></p>
<p>4.c Ziet het college mogelijkheden om bijvoorbeeld de Jacobsstraat te voorzien van een levendigere plint en zo ja wat gaat u daarvoor doen?<br />
<em>De Jacobstraat maakt geen deel uit van gemeentelijk eigendom noch zijn er actuele ontwikkelplannen. Daarom zal het college hierin een passieve houding aannemen en het initiatief overlaten aan de markt.</em></p></blockquote>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/14/stadskantoor-domino/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Stationsplein Oost</title>
		<link>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/14/stationsplein-oost/</link>
		<comments>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/14/stationsplein-oost/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 May 2012 07:48:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>HB</dc:creator>
				<category><![CDATA[default]]></category>
		<category><![CDATA[Stationsplein Oost]]></category>
		<category><![CDATA[voorlopig ontwerp]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bouwpututrecht.nl/bu/?p=9844</guid>
		<description><![CDATA[<p><a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/wp-content/uploads/2012/05/PlattegrondStationspleinOost2010_Okra.jpg"></a> Verwacht morgen weer een mijlpaaltje in het stationsgebied: de gemeente brengt dan het (voorlopig) ontwerp van Stationsplein Oost naar buiten. Tot nu toe zijn daarvan alleen schetsen gemaakt door bureau Okra vanuit de functionele eisen. Maar morgen zullen we weten hoe Patatstraat 2.0 eruit gaat zien. <span id="more-9844"></span> <a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2010/11/16/jumbostalling-oost-pleinen/" target="_blank">Stationsplein Oost</a> is het knooppunt tussen OV-terminal en Hoog Catharijne. Maar het wordt ook een fietsenterminal: onder het plein komt het record-aantal van 12.500 stallingsplaatsen, waarmee de behoefte <span style="color:#777"> . . . &#8594; <a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/14/stationsplein-oost/">Lees verder</a></span>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/wp-content/uploads/2012/05/PlattegrondStationspleinOost2010_Okra.jpg"><img class="alignnone size-large wp-image-9847" title="PlattegrondStationspleinOost2010_Okra" src="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/wp-content/uploads/2012/05/PlattegrondStationspleinOost2010_Okra-400x252.jpg" alt="" width="400" height="252" /></a><br />
Verwacht morgen weer een mijlpaaltje in het stationsgebied: de gemeente brengt dan het (voorlopig) ontwerp van Stationsplein Oost naar buiten. Tot nu toe zijn daarvan alleen schetsen gemaakt door bureau Okra vanuit de functionele eisen. Maar morgen zullen we weten hoe Patatstraat 2.0 eruit gaat zien.<br />
<span id="more-9844"></span><br />
<a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2010/11/16/jumbostalling-oost-pleinen/" target="_blank">Stationsplein Oost</a> is het knooppunt tussen OV-terminal en Hoog Catharijne. Maar het wordt ook een fietsenterminal: onder het plein komt het record-aantal van 12.500 stallingsplaatsen, waarmee de behoefte voor een speciale fietsenflat boven het busstation-oost vervalt.</p>
<p>Het plein zal worden voorzien van een enorme kap die er hoog boven lijkt te zweven. Aan de noordzijde biedt het plein toegang tot winkels, kantoren en een hotel, kortweg <a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2011/11/21/status-noordgebouw/" target="_blank">Gebouw Noord</a> genoemd. Aan de zuidzijde bevinden zich taxi-plaatsen en de K&amp;R-plekken, bereikbaar via trappen.</p>
<p>De noord- en zuidzijde krijgen enorme roltrappen die voetreizigers ook moeten uitnodigen andere routes te kiezen dan Hoog Catharijne. Oostelijk zie je de uitnodigende ingang van Hoog Catharijne – in de vorm van een nieuw entreegebouw – , westelijk zie je aan je linkerhand de entree van Utrecht Centraal, rechts daarvan een directe loopverbinding over de sporen naar het Jaarbeursgebied.</p>
<p>Het plein is kortgeleden aangewezen als een pilot voor een initiatief <a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2011/11/14/duurzaam-plein/#more-8826" target="_blank">Duurzame Pleinen</a>. Corio heeft toegezegd met voorstellen te komen tot groene gevels op HC. Aangezien deze niet terug te vinden zijn in de ontwerpen van Entreegebouw en Catharijneknoop, hopen we dat ze wellicht zullen verschijnen ter hoogte van plein Oost, wie weet.</p>
<p>Ik denk dat we morgen ook zullen weten of de bestemmingsplanprocedure van Stationsplein Oost zal worden losgekoppeld van de rest van het GiRaGoMo-blok en de Catharijneknoop. En misschien zien we iets van een onroerendgoed-ontwikkeling waar ooit de fietsenflat was gepland. Het is voor de gemeente kostbare grond dat door zijn ligging relatief simpel te vermarkten is en alle inkomsten zijn meer dan welkom.</p>
<p>[beeld: Okra]</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/14/stationsplein-oost/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Vermarkten van een werktitel</title>
		<link>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/10/vermarkten-van-een-werktitel/</link>
		<comments>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/10/vermarkten-van-een-werktitel/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 May 2012 07:54:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>HB</dc:creator>
				<category><![CDATA[default]]></category>
		<category><![CDATA[exploitatie]]></category>
		<category><![CDATA[Muziekpaleis]]></category>
		<category><![CDATA[promotie]]></category>
		<category><![CDATA[toerisme]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bouwpututrecht.nl/bu/?p=9831</guid>
		<description><![CDATA[<p><a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/wp-content/uploads/2012/05/MpaleisBouw.jpg"></a>Het in de markt zetten van het Muziekpaleis (werktitel) is begonnen. Check de tekst van Toerisme Utrecht in de doorlees: groots en intiem. Alleen, hoe gaat dat nu in zijn werk, promoten van iets dat nog geen definitieve naam heeft? Hoe bouw je aan zo&#8217;n merk? Een week geleden hebben we bij de wethouders van cultuur en stationsgebied navraag gedaan of er al wordt nagedacht over een definitieve naam voor het Muziekpaleis (werktitel) en op welke manier men <span style="color:#777"> . . . &#8594; <a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/10/vermarkten-van-een-werktitel/">Lees verder</a></span>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/wp-content/uploads/2012/05/MpaleisBouw.jpg"><img class="alignright size-medium wp-image-9837" title="MpaleisBouw" src="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/wp-content/uploads/2012/05/MpaleisBouw-200x132.jpg" alt="" width="200" height="132" /></a>Het in de markt zetten van het Muziekpaleis (werktitel) is begonnen. Check de tekst van Toerisme Utrecht in de doorlees: groots en intiem. Alleen, hoe gaat dat nu in zijn werk, promoten van iets dat nog geen definitieve naam heeft? Hoe bouw je aan zo&#8217;n merk?<br />
Een week geleden hebben we bij de wethouders van cultuur en stationsgebied navraag gedaan of er al wordt nagedacht over een definitieve naam voor het Muziekpaleis (werktitel) en op welke manier men dat proces wil vormgeven. Nee, luidde het antwoord, daarvoor was het nog wat te vroeg.<br />
Wij denken van niet. Je moet nú vaststellen hoe het gebouw gaat heten. Iedereen zit met open mond te kijken hoe het Muziekpaleis (werktitel) verrijst. Het is nu <em>top of mind</em>. Toerisme Utrecht bewijst de urgentie.<br />
Voor iedereen die denkt dat de exploitatie een moeizaam verhaal wordt, lees maar eens verder. Het Muziekpaleis (werktitel) wordt met zijn capaciteit van vijf zalen, inclusief tussenliggende (horeca)ruimtes voor totaal 7500 mensen, breed weggezet. Opening begin 2014.<br />
<span id="more-9831"></span><br />
[quote van de leaflet van Toerisme Utrecht]</p>
<blockquote><p>MUZIEKPALEIS VREDENBURG<br />
Unieke concert- en evenementenlocatie<br />
Begin 2014 opent het Muziekpaleis (huidige werktitel) zijn deuren in hartje Utrecht. Hiermee krijgt het Vredenburgplein de meest unieke concert- en evenementenlocatie van Nederland. Het Muziekpaleis is een samenwerking tussen het huidige Muziekcentrum Vredenburg, Tivoli en de (voormalige) Stichting Jazz Utrecht (SJU).</p>
<p>Eigen sfeer<br />
Het Muziekpaleis bestaat uit vijf concertzalen met ieder een eigen sfeer en capaciteit, waarvan de bouw in volle gang is. Elke zaal is door een ander architectenbureau uitgewerkt. De samenwerking tussen deze architectenbureaus zorgt ervoor dat elke zaal een eigen sfeer en akoestiek krijgt. Hierdoor ontstaan vijf zalen met vijf verschillende sferen, met voor iedere smaak een passende zaal.</p>
<p>Inspirerend<br />
Het gerenoveerde gebouw biedt straks een totaalbeleving aan muziek, educatie, entertainment, ontmoeting, horeca en uitgaan. De akoestiek is van wereldklasse en de flexibiliteit van de locatie groot. Gelegen naast het grootste spoorwegstation van Nederland ontstaat hiermee een inspirerende ontmoetingsplaats voor muziek en evenementen.</p>
<p>Ook B2B<br />
Het Muziekpaleis is door zijn vele mogelijkheden ook een geschikte locatie voor B2B evenementen zoals een congres in de oorspronkelijke grote zaal van Vredenburg (1.717 stoelen) – ontworpen door architect Herman Hertberger – een personeelsfeest in de popzaal (2.000 personen), een kleiner congres of workshop in de kamermuziekzaal (550 stoelen) en jazzzaal (250 personen), of een modeshow, product-/autopresentatie, sit-down-dinner of feest voor zo’n 700 personen.</p>
<p>Kortom; de stijlvolle locatie leent zich 24 uur per dag voor de meest uiteenlopende doeleinden. Tijdens festivals en B2B events biedt het Muziekpaleis in zijn zalen en tussenliggende (horeca)ruimtes plaats aan maximaal 7.500 bezoekers. Hierdoor kunnen er gelijktijdig zowel grote en kleine evenementen (gescheiden) van elkaar plaatsvinden.</p>
<p>Groots en intiem<br />
Het Muziekpaleis staat in het hart van cultuurstad Utrecht, op de resten van kasteel Vredenburg. Met een eigentijds karakter, hoogwaardige horeca en hospitality en grote terrassen aan het water van de Singel, is het Muziekpaleis een plek die groots is en intiem voelt.</p>
<p>Voor meer informatie kijk op: www.cu2030.nl/muziekpaleis</p></blockquote>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/10/vermarkten-van-een-werktitel/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>7</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Orgel, deel 3</title>
		<link>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/09/orgel-deel-3/</link>
		<comments>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/09/orgel-deel-3/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 May 2012 09:39:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>HB</dc:creator>
				<category><![CDATA[default]]></category>
		<category><![CDATA[inrichting]]></category>
		<category><![CDATA[Muziekcentrum Vredenburg]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bouwpututrecht.nl/bu/?p=9822</guid>
		<description><![CDATA[<p>De Telegraaf schrijft <a href="http://www.telegraaf.nl/binnenland/12091558/__Tonnen_voor_Utrechts_orgel__.html" target="_blank">vandaag</a> dat in het Bunnikse orgelfonds dat voor Vredenburg is opgericht naar verluidt wel 7 ton zit. Hoax? Op <a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2009/06/30/orgel-deel-2/" target="_blank">30 juni 2009</a> was het ook al aan de orde. De gemeente schreef in reactie op die berichten dat een vast orgel in de grote zaal om verschillende redenen geen goed idee is. Toen niets meer van vernomen. Maar als er werkelijk zoveel geld is, dan kan dit vast – in deze barre <span style="color:#777"> . . . &#8594; <a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/09/orgel-deel-3/">Lees verder</a></span>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>De Telegraaf schrijft <a href="http://www.telegraaf.nl/binnenland/12091558/__Tonnen_voor_Utrechts_orgel__.html" target="_blank">vandaag</a> dat in het Bunnikse orgelfonds dat voor Vredenburg is opgericht naar verluidt wel 7 ton zit. Hoax?<br />
Op <a href="http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2009/06/30/orgel-deel-2/" target="_blank">30 juni 2009</a> was het ook al aan de orde. De gemeente schreef in reactie op die berichten dat een vast orgel in de grote zaal om verschillende redenen geen goed idee is. Toen niets meer van vernomen. Maar als er werkelijk zoveel geld is, dan kan dit vast – in deze barre tijden – een alternatieve bestemming krijgen in het nieuwe muziekgebouw.<br />
En nu we het er toch over hebben: waar blijven al die welstandige ouderen die liever hun tonnen bestemmen voor iets hoogstaand cultureels dan het nalaten aan hun materialistische nageslacht? Vorig jaar schonk een Utrechter veel geld aan een wijkbibliotheek. Het kan dus nog steeds in de 21ste eeuw. Als we de mond vol hebben van de <em>civic society</em>, dan ook boter bij de vis. Een orgel is nog maar het begin.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.bouwpututrecht.nl/bu/2012/05/09/orgel-deel-3/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

