Na een lange periode van voorbereiden is in 2007 eindelijk gestart met de werkzaamheden om het Utrechtse stationsgebied de lift te geven die het zo dringend nodig heeft. Voorbereidingen en uitvoering gaan traag en gestaag, omdat de complexiteit van de samenhang voor Nederland ongekend is.
De kredietcrisis en het luchtkwaliteit- en verkeersprogramma van de gemeente, maken het nog lastiger.
Om de projecten te kunnen uitvoeren heeft de gemeente bilaterale afspraken gemaakt met Corio (Hoog Catharijne), ProRail/NS vastgoed en Jaarbeurs. Daarin wordt beschreven wat de projecten inhouden en hoe de financiering is geregeld. In deze afspraken commiteren de partners zich om de vernieuwing ook daadwerkelijk uit te voeren.
Delen van de projecten, denk aan herstel van de singel en uitbreiding van het station, worden voor een groot deel met geld van de rijksoverheid gefinancierd.
- HOV-banen naar Uithof en Leidsche Rijn
De promotiesite van de partners, cu2030.nl, een initiatief van de gemeente, geeft een overzicht van de projecten en hun status. Deze is redelijk actueel maar is over het algemeen te optimistisch wat planningen betreft.
Voor coördinatie en voorbereiding heeft de gemeente een eigen projectorganisatie stationsgebied (POS) opgetuigd, los van de andere gemeentelijke diensten. Deze dienst zou aanvankelijk alleen de voorbereidingen doen. Inmiddels is ze ook belast met de coördinatie van de uitvoering.
Voor een reality check: lees de conclusies van het het Rekenkamerrapport uit 2009 en vervolgens de verantwoordingsrapportage van april 2010.
Het infocentrum aan het Vredenburg 40 is een bezoek waard. Daar vind je van bijna alle deelprojecten een gedetailleerde maquette. Het gehele gebied is op schaal nagemaakt. Je kunt uitleg krijgen van de mensen van de projectorganisatie of via interactieve schermen.
Er worden in het infocentrum periodiek bijeenkomsten gehouden (schouw), waar aan de hand van beelden uitleg wordt gegeven over de jongste activiteiten. Regelmatig zijn er sprekers van ProRail, Corio, NS, archeologen, stedenbouwkundigen en aannemers.
Herbert Boland
Rob van der Lingen (foto's) 
